posibles autos voladores?

razios · 15-10-2011, 14:32:13

Perdón por preguntar, pero ¿por qué al concepto del automóvil volador le está llevando tanto tiempo... eh... despegar? Una aeronave que pueda circular por las rutas ha sido un sueño para los fanáticos de la tecnología desde que surgió la idea a comienzos de la década de 1900. Incluso Henry Ford predijo que los automóviles voladores eran inevitables. Sin embargo, la idea ha permanecido en una relativa oscuridad... hasta hace poco. Terrafugia, una empresa con sede en Massachusetts, dice que espera comenzar el año que viene a entregar el Transition, una aeronave pequeña que podrías conducir a tu casa desde el aeropuerto. Y Terrafugia no está sola, ya que varias otras empresas innovadoras están por sacar a la luz vehículos preparados para volar y conducir. Aquí mostramos tres aeroautomóviles clásicos y seis que ya están por salir, o falta poco para que lo hagan.

El Autoplano, ideado por el pionero de la aviación Glen Curtiss en 1917, fue probablemente el primer intento serio de combinar los atributos de un automóvil con los de un aeroplano. La nave de aluminio tenía tres alas desmontables de más de 12 metros de ancho. Las correas del motor impulsaban una hélice propulsora de cuatro álabes y casi 3 metros de diámetro situada detrás de un compartimiento para pasajeros que se parecía a un automóvil. Recorrió varias veces la pista, pero nunca se lo voló con éxito

El Aerofibio, probado exitosamente en 1947, fue la primera aeronave capaz de circular por las rutas que recibió una certificación de la Administración de Aeronáutica Civil (CAA, Civil Aeronautics Administration). Cuando estaba en vuelo, parecía un avión pequeño. Para circular por las calles, se quitaba toda la parte posterior, incluidas la cola y las alas, y se apoyaba sobre sus propias ruedas pequeñas. La hélice también se extraía.
El Aerofibio tenía un buen desempeño en el aire y, ante un desafío de la revista Life, su inventor Robert Fulton lo usó una vez para viajar desde su casa en Connecticut hasta Manhattan para asistir a un espectáculo de Broadway. Fulton culpó a las reglamentaciones del gobierno por hacer imposible su comercialización.

Al diseñador Moulton Taylor se le ocurrió la idea de las alas plegables cuando diseñó el primer prototipo del Aeroautomóvil, que hizo su debut en 1949. Se montó un motor Lycoming sobre las ruedas traseras, que impulsaba una hélice situada en la parte posterior de la cola. Para usarlo en la ruta, las alas se plegaban sobre la cola, que se desconectaba y transportaba como un remolque. Contaba con certificación de la CAA y podía navegar por el aire a 100 mph o alcanzar 65 mph sobre tierra. Se fabricaron y vendieron cuatro unidades del primer diseño, y una todavía vuela

La creación del piloto del estado de Washington Trey Johnson, el Plane Driven PD-1, está basado en un avión ensamblable Glasair Aviation Sportsman 2+2 y tiene alas plegables. Johnson y su equipo de Plane Driven idearon una cápsula que se desliza junto con las ruedas traseras sobre rieles. Para el uso en la ruta, la cápsula se desliza hacia atrás por corregir el centro de gravedad y tener mayor estabilidad en tierra. Un motor Yamaha de 500 cc montado en la cápsula impulsa el PD-1 en las calles.
Como tiene tres ruedas, está habilitado como motocicleta en Washington. Johnson voló el PD-1 hacia la exhibición aérea EAA AirVenture en 2010. Es posible que los próximos prototipos empleen motores eléctricos para impulsar las ruedas sobre tierra.

El Skycar, desarrollado por la empresa británica de paramotores ParaJet, es un vehículo para dos personas de circulación legal por las calles y que puede volar bajo un ala de parapente cuando lo impulsa una hélice de paramotor. Cuenta con un motor de motocicleta Yamaha, puede alcanzar 140 mph en el piso y desplazarse a 82 mph en el aire, según afirma ParaJet.
Si el motor se descompone, este vehículo de US$80,000 simplemente planea hasta regresar a tierra. La empresa está aceptando depósitos (con US$16,250 reservas tu lugar en la lista de espera), aunque no ha habido nuevas publicaciones en el sitio web desde fines de 2010.

El Maverick, certificado en 2010 como "paracaídas motorizado" por la Administración General de Aviación (Federal Aviation Administration), fue construido en Florida y se lo creó como un vehículo resistente para la gente que vive en las fronteras del mundo. Lo impulsa un motor de automóvil Subaru de 190 caballos de fuerza, tiene asientos para dos personas y cuenta con un marco de acero tubular con suspensión para conducir a campo traviesa.
Si acoplas la hélice propulsora y despliegas el paracaídas a presión dinámica, el Maverick puede despegar en unos 91 metros, alcanzar una velocidad de 40 mph en vuelo y subir a hasta 3 mil metros de altura, todas prestaciones muy útiles cuando no existen caminos. Su precio es de US$84,000 y necesitas una licencia de piloto deportivo para volarlo.

El BiPod, una aeronave híbrida eléctrica de dos asientos, con fuselaje doble y que se puede conducir en la carretera, es el último diseño del legendario ingeniero aeronáutico Burt Rutan, que se jubiló en 2011. Rutan diseñó la aeronave suborbital SpaceShipOne y el Voyager, que en 1986 realizó el primer vuelo alrededor del mundo sin escalas y sin recarga de combustible. Las alas del BiPod se pueden quitar en diez minutos y guardar entre las cápsulas del fuselaje para viajar por carreteras. Hasta la fecha, el BiPod sólo ha sido probado sobre ruedas; alcanzó 80 mph y es capaz de entrar en vuelo.
Está diseñado para llevar dos motores de combustión interna de 450 cc para cargar las baterías de litio-hierro-fosfato que alimentan a cuatro motores eléctricos: dos que brindan tracción a las ruedas y dos que impulsan las hélices gemelas. Para que su desarrollo avance, se requerirá la financiación de inversores externos.

En 2010, mediante su Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa (Defense Advanced Research Projects Agency), el Pentágono destinó 65 millones de dólares del presupuesto para desarrollar una aeronave para cuatro personas preparada para el combate, que pueda circular por tierra y despegar sin pista; imagina una mezcla de un Humvee y un helicóptero. El objetivo es crear un vehículo que pueda volar cuando haya problemas a nivel del suelo, como por ejemplo un camino minado, con el objetivo de realizar asaltos o misiones de reconocimiento o evacuación.
La DARPA ha designado a AAI Corp. y Lockheed Martin como desarrolladores del sistema. En las propuestas de diseño se utiliza un rotor para despegar y aterrizar verticalmente y un ala pequeña para volar a alta velocidad.

En 2012, podrías llegar a tu reunión de negocios en un Transition. Se espera que el año que viene comience la entrega a clientes de esta aeronave deportiva ligera capaz de circular por las calles; falta realizar las pruebas finales de seguridad para choques en carretera.Terrafugia fue fundada en 2006 por un grupo de ingenieros aeronáuticos que estudiaron en el MIT y empresarios emprendedores que también son pilotos.
El Transition tiene alas que se pliegan y despliegan con sólo presionar un botón, mientras el piloto permanece en la cabina. Puedes ir de tu casa al aeropuerto, despegar y aterrizar, y luego conducir hasta tu destino final, todo en un mismo vehículo

El Transition superó las pruebas de aire y tierra en 2009. Transporta a dos personas y puede desplazarse a 105 mph en vuelo. Un motor Rotax de 100 caballos de fuerza impulsa las ruedas traseras y una hélice propulsora. Cuando está dispuesto para circular, mide más de 5 metros de largo, así que necesitarás un garaje grande. Al piloto del Transition se le exigirá como mínimo una licencia para aviación deportiva, para la cual se necesitan unas 20 horas de entrenamiento. Se espera que su precio sea de US$279,000.</SPAN>

Cody · 15-10-2011, 14:34:10

Mi viejo siempre me dijo, no somos capaces ni de manejar por calles y quieren que manejemos por el aire, nos matamos todos.
Aparte que si vamos por el aire le saca la gracia de pisar zoilos

sardaukar11 · 15-10-2011, 14:50:03

y cuando los zoilos vuelen cody? eh? ahi que vamos a hacer?

Ozzymandias · 15-10-2011, 15:34:34

Caos en los cielos, el fin se aproxima...

La pregunta es simple... Cuanta energía demanda un automóvil volador?

Isoroku · 15-10-2011, 16:49:09

Lo mismo que un cessna segun un estudio que lei por ahi

Itlerion · 15-10-2011, 19:43:24

no rinde.. al menos que valga la pena realmente y sea como tener un auto/avioneta.

"che que hacemos el finde?"

"no se, nos mamamos ,nos ponemos re loco, loco y salimos a volar, vamos a entrar al boliche volando flaco RE LOCO"

Pac · 15-10-2011, 20:18:41

Es un quilombo controlarlo

Mariscal Helbrecht · 15-10-2011, 21:11:32

Desde hace más de una década, Paul S. Moller viene desarrollando varios vehículos que se podrían decir que son "autos" voladores con sistema VTOL (vertical takeoff and landing). El más loco es uno que se parece al de los Supersónicos.

Ozzymandias · 15-10-2011, 22:19:59

El platillo de abajo lo conocía, le falta una burbuja de plexiglas y es perfecto

Lord_Sauron · 15-10-2011, 23:07:30

Para que vuele tienen que inventar una tegnologia nueva, algo que sea antigravedad, esos inventos,son medio mamarracho, sobre todo el que tira aire para elevarse (el plato volador con la sabiola del gil asomando).

Alexandros · 16-10-2011, 00:10:08

el problema de todos esos vehiculos es que son hibridos, y como todo hibrido, tiene cosas de los 2, pero es malo en cada campo. Un auto avion, es malo como auto, y un avion auto, es malo como avion.
Situacion: por la ruta, apenas lo tocan, y puede que no pasa nada, pero en cuanto quiera levantar vuelo... te la quiero ver.

El unico auto volador que existio y existirá (a menos que pase lo que dijo Sauron) es este:

Dokkalfar · 16-10-2011, 01:31:49

Ponele 4 ruedas aunque seria mas un tractor que un auto.

gustavochoves · 16-10-2011, 04:56:44

jajaja aguante la Stormraven!
che, si en vez de gastar millones inventando estas cosas, no investigan como avaratar el costo de los helicopteros que funcan bien?

15-10-2011, 14:32:13	#1 (permalink)
razios avatar de la sangre Fecha de Ingreso: Apr 2009 Mensajes: 1.316 Agradecimientos dados: 11 Agradecimientos recibidos: 96 Online Status:	posibles autos voladores? Perdón por preguntar, pero ¿por qué al concepto del automóvil volador le está llevando tanto tiempo... eh... despegar? Una aeronave que pueda circular por las rutas ha sido un sueño para los fanáticos de la tecnología desde que surgió la idea a comienzos de la década de 1900. Incluso Henry Ford predijo que los automóviles voladores eran inevitables. Sin embargo, la idea ha permanecido en una relativa oscuridad... hasta hace poco. Terrafugia, una empresa con sede en Massachusetts, dice que espera comenzar el año que viene a entregar el Transition, una aeronave pequeña que podrías conducir a tu casa desde el aeropuerto. Y Terrafugia no está sola, ya que varias otras empresas innovadoras están por sacar a la luz vehículos preparados para volar y conducir. Aquí mostramos tres aeroautomóviles clásicos y seis que ya están por salir, o falta poco para que lo hagan. El Autoplano, ideado por el pionero de la aviación Glen Curtiss en 1917, fue probablemente el primer intento serio de combinar los atributos de un automóvil con los de un aeroplano. La nave de aluminio tenía tres alas desmontables de más de 12 metros de ancho. Las correas del motor impulsaban una hélice propulsora de cuatro álabes y casi 3 metros de diámetro situada detrás de un compartimiento para pasajeros que se parecía a un automóvil. Recorrió varias veces la pista, pero nunca se lo voló con éxito El Aerofibio, probado exitosamente en 1947, fue la primera aeronave capaz de circular por las rutas que recibió una certificación de la Administración de Aeronáutica Civil (CAA, Civil Aeronautics Administration). Cuando estaba en vuelo, parecía un avión pequeño. Para circular por las calles, se quitaba toda la parte posterior, incluidas la cola y las alas, y se apoyaba sobre sus propias ruedas pequeñas. La hélice también se extraía. El Aerofibio tenía un buen desempeño en el aire y, ante un desafío de la revista Life, su inventor Robert Fulton lo usó una vez para viajar desde su casa en Connecticut hasta Manhattan para asistir a un espectáculo de Broadway. Fulton culpó a las reglamentaciones del gobierno por hacer imposible su comercialización. Al diseñador Moulton Taylor se le ocurrió la idea de las alas plegables cuando diseñó el primer prototipo del Aeroautomóvil, que hizo su debut en 1949. Se montó un motor Lycoming sobre las ruedas traseras, que impulsaba una hélice situada en la parte posterior de la cola. Para usarlo en la ruta, las alas se plegaban sobre la cola, que se desconectaba y transportaba como un remolque. Contaba con certificación de la CAA y podía navegar por el aire a 100 mph o alcanzar 65 mph sobre tierra. Se fabricaron y vendieron cuatro unidades del primer diseño, y una todavía vuela La creación del piloto del estado de Washington Trey Johnson, el Plane Driven PD-1, está basado en un avión ensamblable Glasair Aviation Sportsman 2+2 y tiene alas plegables. Johnson y su equipo de Plane Driven idearon una cápsula que se desliza junto con las ruedas traseras sobre rieles. Para el uso en la ruta, la cápsula se desliza hacia atrás por corregir el centro de gravedad y tener mayor estabilidad en tierra. Un motor Yamaha de 500 cc montado en la cápsula impulsa el PD-1 en las calles. Como tiene tres ruedas, está habilitado como motocicleta en Washington. Johnson voló el PD-1 hacia la exhibición aérea EAA AirVenture en 2010. Es posible que los próximos prototipos empleen motores eléctricos para impulsar las ruedas sobre tierra. El Skycar, desarrollado por la empresa británica de paramotores ParaJet, es un vehículo para dos personas de circulación legal por las calles y que puede volar bajo un ala de parapente cuando lo impulsa una hélice de paramotor. Cuenta con un motor de motocicleta Yamaha, puede alcanzar 140 mph en el piso y desplazarse a 82 mph en el aire, según afirma ParaJet. Si el motor se descompone, este vehículo de US$80,000 simplemente planea hasta regresar a tierra. La empresa está aceptando depósitos (con US$16,250 reservas tu lugar en la lista de espera), aunque no ha habido nuevas publicaciones en el sitio web desde fines de 2010. El Maverick, certificado en 2010 como "paracaídas motorizado" por la Administración General de Aviación (Federal Aviation Administration), fue construido en Florida y se lo creó como un vehículo resistente para la gente que vive en las fronteras del mundo. Lo impulsa un motor de automóvil Subaru de 190 caballos de fuerza, tiene asientos para dos personas y cuenta con un marco de acero tubular con suspensión para conducir a campo traviesa. Si acoplas la hélice propulsora y despliegas el paracaídas a presión dinámica, el Maverick puede despegar en unos 91 metros, alcanzar una velocidad de 40 mph en vuelo y subir a hasta 3 mil metros de altura, todas prestaciones muy útiles cuando no existen caminos. Su precio es de US$84,000 y necesitas una licencia de piloto deportivo para volarlo. El BiPod, una aeronave híbrida eléctrica de dos asientos, con fuselaje doble y que se puede conducir en la carretera, es el último diseño del legendario ingeniero aeronáutico Burt Rutan, que se jubiló en 2011. Rutan diseñó la aeronave suborbital SpaceShipOne y el Voyager, que en 1986 realizó el primer vuelo alrededor del mundo sin escalas y sin recarga de combustible. Las alas del BiPod se pueden quitar en diez minutos y guardar entre las cápsulas del fuselaje para viajar por carreteras. Hasta la fecha, el BiPod sólo ha sido probado sobre ruedas; alcanzó 80 mph y es capaz de entrar en vuelo. Está diseñado para llevar dos motores de combustión interna de 450 cc para cargar las baterías de litio-hierro-fosfato que alimentan a cuatro motores eléctricos: dos que brindan tracción a las ruedas y dos que impulsan las hélices gemelas. Para que su desarrollo avance, se requerirá la financiación de inversores externos. En 2010, mediante su Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa (Defense Advanced Research Projects Agency), el Pentágono destinó 65 millones de dólares del presupuesto para desarrollar una aeronave para cuatro personas preparada para el combate, que pueda circular por tierra y despegar sin pista; imagina una mezcla de un Humvee y un helicóptero. El objetivo es crear un vehículo que pueda volar cuando haya problemas a nivel del suelo, como por ejemplo un camino minado, con el objetivo de realizar asaltos o misiones de reconocimiento o evacuación. La DARPA ha designado a AAI Corp. y Lockheed Martin como desarrolladores del sistema. En las propuestas de diseño se utiliza un rotor para despegar y aterrizar verticalmente y un ala pequeña para volar a alta velocidad. En 2012, podrías llegar a tu reunión de negocios en un Transition. Se espera que el año que viene comience la entrega a clientes de esta aeronave deportiva ligera capaz de circular por las calles; falta realizar las pruebas finales de seguridad para choques en carretera.Terrafugia fue fundada en 2006 por un grupo de ingenieros aeronáuticos que estudiaron en el MIT y empresarios emprendedores que también son pilotos. El Transition tiene alas que se pliegan y despliegan con sólo presionar un botón, mientras el piloto permanece en la cabina. Puedes ir de tu casa al aeropuerto, despegar y aterrizar, y luego conducir hasta tu destino final, todo en un mismo vehículo El Transition superó las pruebas de aire y tierra en 2009. Transporta a dos personas y puede desplazarse a 105 mph en vuelo. Un motor Rotax de 100 caballos de fuerza impulsa las ruedas traseras y una hélice propulsora. Cuando está dispuesto para circular, mide más de 5 metros de largo, así que necesitarás un garaje grande. Al piloto del Transition se le exigirá como mínimo una licencia para aviación deportiva, para la cual se necesitan unas 20 horas de entrenamiento. Se espera que su precio sea de US$279,000.</SPAN>

15-10-2011, 14:34:10	#2 (permalink)
Cody Guerrero Daltonico Fecha de Ingreso: Apr 2008 Ubicación: Buenos Aires Argentina Mensajes: 5.900 Agradecimientos dados: 121 Agradecimientos recibidos: 152 Online Status:	Re: posibles autos voladores? Mi viejo siempre me dijo, no somos capaces ni de manejar por calles y quieren que manejemos por el aire, nos matamos todos. Aparte que si vamos por el aire le saca la gracia de pisar zoilos __________________ -Pero no señor oscuro yo en ese momento me estaba acostando con la reina... -Con mi mujer? muere! El boton "Gracias" no es un "Me Gusta"

15-10-2011, 14:50:03	#3 (permalink)
sardaukar11 Aguante el emperador!!! Fecha de Ingreso: Jan 2008 Ubicación: Salusa Secundus Mensajes: 9.916 Agradecimientos dados: 363 Agradecimientos recibidos: 264 Online Status:	Re: posibles autos voladores? y cuando los zoilos vuelen cody? eh? ahi que vamos a hacer? __________________ 1)"La inocencia no es prueba de nada." 2) Pero esa, es otra historia... 3) What Would Gorbad Do?

15-10-2011, 15:34:34	#4 (permalink)
Ozzymandias Elegido de Morko Fecha de Ingreso: Feb 2008 Ubicación: Mekaburgo Mensajes: 18.862 Agradecimientos dados: 337 Agradecimientos recibidos: 843 Online Status:	Re: posibles autos voladores? Caos en los cielos, el fin se aproxima... La pregunta es simple... Cuanta energía demanda un automóvil volador? __________________ http://latabernaderuss.blogspot.com/ "... diremos que Muad'Dib aprendió rápidamente porque la primera enseñanza que recibió fue la certeza básica de que podía aprender. Es horrible pensar cómo tanta gente cree que no puede aprender, y cómo más gente aún cree que el aprender es difícil. Muad'Dib sabia que cada experiencia lleva en sí misma su lección."

15-10-2011, 16:49:09	#5 (permalink)
Isoroku Vendedor Fecha de Ingreso: Mar 2008 Mensajes: 2.215 Agradecimientos dados: 66 Agradecimientos recibidos: 113 Online Status:	Re: posibles autos voladores? Lo mismo que un cessna segun un estudio que lei por ahi __________________ <img src="http://www.heresy-online.net/daemons/adoptables/20739.gif" alt="Broken Adoptable Image" /><br><a href="http://www.heresy-online.net/daemons/levelup/20739-lithaxanter.htm" title="Level up this Daemon!">Level up Adoptable!</a>

15-10-2011, 19:43:24	#6 (permalink)
Itlerion Haciendo Mala Sangre Fecha de Ingreso: Dec 2009 Ubicación: La Plata Mensajes: 2.356 Agradecimientos dados: 97 Agradecimientos recibidos: 110 Online Status:	Re: posibles autos voladores? no rinde.. al menos que valga la pena realmente y sea como tener un auto/avioneta. "che que hacemos el finde?" "no se, nos mamamos ,nos ponemos re loco, loco y salimos a volar, vamos a entrar al boliche volando flaco RE LOCO" __________________ Miercoles 8 de junio de 2011 Miercoles 24 de agosto 2011 Viernes 28 de octubre 2011 Lunes 9 de enero 2012 (A. I) Lunes 19 de marzo 2012 (A. O) ... driving you crazy ... ;D http://dibujosesculturasymas.blogspot.com/

15-10-2011, 20:18:41	#7 (permalink)
Pac Un jugador distinto Fecha de Ingreso: Dec 2007 Ubicación: Soul Kitchen Mensajes: 9.667 Agradecimientos dados: 142 Agradecimientos recibidos: 551 Online Status:	Re: posibles autos voladores? Es un quilombo controlarlo __________________ Sos nuevo? Lee las reglas!!! O hay tabla...

15-10-2011, 21:11:32	#8 (permalink)
Mariscal Helbrecht Negociar,... es rendirse Fecha de Ingreso: Jun 2008 Ubicación: Olivos Mensajes: 250 Agradecimientos dados: 8 Agradecimientos recibidos: 100 Online Status:	Re: posibles autos voladores? Desde hace más de una década, Paul S. Moller viene desarrollando varios vehículos que se podrían decir que son "autos" voladores con sistema VTOL (vertical takeoff and landing). El más loco es uno que se parece al de los Supersónicos. __________________ http://www.dominaria.com.ar/ El éxito se mide con sangre, sea la tuya o la de tu enemigo

15-10-2011, 22:19:59	#9 (permalink)
Ozzymandias Elegido de Morko Fecha de Ingreso: Feb 2008 Ubicación: Mekaburgo Mensajes: 18.862 Agradecimientos dados: 337 Agradecimientos recibidos: 843 Online Status:	Re: posibles autos voladores? El platillo de abajo lo conocía, le falta una burbuja de plexiglas y es perfecto __________________ http://latabernaderuss.blogspot.com/ "... diremos que Muad'Dib aprendió rápidamente porque la primera enseñanza que recibió fue la certeza básica de que podía aprender. Es horrible pensar cómo tanta gente cree que no puede aprender, y cómo más gente aún cree que el aprender es difícil. Muad'Dib sabia que cada experiencia lleva en sí misma su lección."

15-10-2011, 23:07:30	#10 (permalink)
Lord_Sauron Metodista Fecha de Ingreso: Jan 2008 Ubicación: Boedo Mensajes: 2.162 Agradecimientos dados: 377 Agradecimientos recibidos: 228 Online Status:	Re: posibles autos voladores? Para que vuele tienen que inventar una tegnologia nueva, algo que sea antigravedad, esos inventos,son medio mamarracho, sobre todo el que tira aire para elevarse (el plato volador con la sabiola del gil asomando). __________________ Galeria de la Luz Galeria de la Oscuridad Galeria Zombis 1 Galeria Zombis 2 Galeria Dust Galeria de todo un poco

16-10-2011, 00:10:08	#11 (permalink)
Alexandros Profeta del Plasticard Fecha de Ingreso: Feb 2008 Mensajes: 3.421 Agradecimientos dados: 286 Agradecimientos recibidos: 288 Online Status:	Re: posibles autos voladores? el problema de todos esos vehiculos es que son hibridos, y como todo hibrido, tiene cosas de los 2, pero es malo en cada campo. Un auto avion, es malo como auto, y un avion auto, es malo como avion. Situacion: por la ruta, apenas lo tocan, y puede que no pasa nada, pero en cuanto quiera levantar vuelo... te la quiero ver. El unico auto volador que existio y existirá (a menos que pase lo que dijo Sauron) es este: __________________ Dragones de Jouran: Un Blog de la Guardia Imperial Mi viaje en tren: dibujos

16-10-2011, 01:31:49	#12 (permalink)
Dokkalfar Un Fucking Ninja! Fecha de Ingreso: Jul 2008 Ubicación: Matanza Mensajes: 1.588 Agradecimientos dados: 132 Agradecimientos recibidos: 108 Online Status:	Re: posibles autos voladores? Ponele 4 ruedas aunque seria mas un tractor que un auto. __________________ Un Facking Ninja-Jinchuriki-Sharingan-Rinnegan

16-10-2011, 04:56:44	#13 (permalink)
gustavochoves Black Goblin Fecha de Ingreso: Mar 2008 Ubicación: AVELLANEDA Mensajes: 1.249 Agradecimientos dados: 80 Agradecimientos recibidos: 22 Online Status:	Re: posibles autos voladores? jajaja aguante la Stormraven! che, si en vez de gastar millones inventando estas cosas, no investigan como avaratar el costo de los helicopteros que funcan bien?

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